Isuzu Chassis Aero Food Airport-Cateringsvrachtwagen

• Model: ISUZU 6HK1-TCL
• Type: cyilinder 6, waterkoeling, turbo laadde en intercooled
• Verplaatsing: 7790ml
• De geschatte Macht en roteert snelheid: 177kw/2400rpm
• Maximumkoppelsnelheid: 706NM/1450rpm
• Emissienorm: Chinees V

• Model: ISUZU MLD-6Q
• Type: handtransmissie met voorwaartse 6 en achteruit 1

Airconditioning

(bestuurderscabine)

• Type: 295/80R22.5 16 PAREN, 11.00R20 16 PAREN
• Aantal: 6

• Algemene externe Lengte: 7,500mm
• Algemene externe Breedte: 2,500mm
• Algemene externe Hoogte: 2,400mm

• Type: Voorzijde en achtergedeelte Geïsoleerde schuifdeuren
• Afmetingen: lengte 1,900mm, breedte 1,100mm

• De stijve pers spoot CFC-de sandwichpanelen van het polyurethaanschuim (80 -100 mm) in. De ééndelige panelen zijn volledig-breedte/volledig-hoogte & de panelen van gemiddelde lengte die onder hoge druk in een speciale die autoclaaf met metaalplaten wordt vervaardigd in - worden opgenomen tussen
• De interne en externe gezichten zijn behandeld met witte vlotte raad

• De vloerdikte is ong. 108mm
• Heeft een effectweerstand van tot 7kg/cm2
• Het vloermateriaal isnon glijdt aluminiumplaat, machine wordt gelast uit om consistentie en betrouwbaarheid te verbeteren die.

• Werkend platform (L×W): 1,400mm×2,380mm
• 4-manier verrichtingsplatform (L×W): 1,100mm×1,100mm

• Werkend platform: 1,000kg
• 4-manier verrichtingsplatform: 400kg

• De platformverrichting wordt door vooruitgangssystemen aangedreven die zuiger, helper & handpomp toestaan om het platform te drijven
• 25mm de Antislipoppervlakte van de de profielenvloer van de aluminiumlegering
• Niet-merkend rubberbumper opgezet bij voorrand van platform
• Het controlebord voor vanbody en platform wordt gepast in intern van vanbody en waterdicht
• Vaste luifel

• Model: DRAGER 850U
• Het systeem is uitgerust met kabel en contactdoos om de externe elektrische levering te verbinden

• Geschatte macht: 23Mpa
• Verplaatsing: 45ml/r
• Merk: CASAPPA

• Geschatte macht: 22Mpa
• Verplaatsing: 45ml per tijd
• Merk: Hipo

• Geschatte macht: 13Mpa
• Verplaatsing: 4.3L/min
• Max. Duur: 2min

• Alle hydraulische verrichtingen zijn gemakkelijke toegankelijk op grondniveau met inbegrip van vanbody up/down, stabilisatoren up/down, platform links/juist, platform in/out, enz.
• De interne noodsituatiemacht staat intrekken van alle hydraulische cilinders zonder versnelling van de vrachtwagenmotor toe.
• In het geval van mislukking van de hydraulische systemen, kunnen alle functies via de handnoodsituatiepomp worden gecontroleerd.
• Snelheidszekeringen opgezet bij elke cilinder aan halt snelle afdaling van hijstoestel in het geval van een plotseling verlies van de systeemdruk. De proef in werking gestelde controlekleppen moeten op de cilinder worden opgezet.

• Vier flits LEIDENE lichten die bij de 4 bodemhoeken van het bestelwagenlichaam moeten worden bevestigd
• Amber opvlammend waarschuwingslicht opgezet op centrum van van lichaamsdak.
• Hulpschijnwerper opgezet bij achtergedeelte van chasiss.
• koplampen en ontruimingslichten
• De acht (8) LEIDENE lichten voor van lichaamsbinnenland worden opgezet gelijk aan het plafond van het bestelwagenlichaam om schade tijdens het laden & het leegmaken te vermijden.

• Koppeling om het opheffen van het bestelwagenlichaam of het uitbreiden van de stabilisatoren te verhinderen tenzij de transmissie in neutrale en parkerenrem is
• Van lichaam kan niet boven platformhoogte van bestuurderscontrolebord worden opgeheven
• Van lichaam kan niet boven (1700mm) worden opgeheven tenzij de stabilisatoren volledig worden uitgebreid.
• De stabilisatoren kunnen niet worden ingetrokken tenzij van lichaam volledig wordt verminderd.
• De linker Voorstabilisator (meest dichtbijgelegen bestuurderscabine) is laatste volledig om in te trekken, voorziend de exploitant van een visuele aanwijzing dat alle stabilisatoren volledig worden ingetrokken.
• Het waarschuwingslicht op streepje wordt om op van lichaam te wijzen opgeheven.
• Het waarschuwingslicht op streepje aan vermelde stabilisatoren wordt uitgebreid
• De bescherming van de motoraanzet om de aanzet worden in dienst genomen te verhinderen terwijl de motor loopt
• De vrachtwagen is uitgerust met een automatisch correct alarm die (zoemer) elk van de volgende verrichting met verschillende toon activatedduring: Het omkeren van de vrachtwagen; Het opheffen en het verminderen van het bestelwagenlichaam; Breid me en trek van stabilisatoren uit in.
• Wanneer de functie van het motoreinde wordt geactiveerd, is de niet-essentiële elektroapparaten losgemaakte vorm hun krachtbron om batterijmacht te behouden.
• De motor houdt op als de transmissie in dienst wordt genomen terwijl de stabilisatoren niet volledig worden ingetrokken.
• Het intrekken van stabilisatoren is slechts mogelijk als het bestelwagenlichaam volledig neer is.
• Het voertuig kan niet zich bewegen wanneer z.o.z. in dienst wordt genomen.
• Het licht van de waarschuwingsflits dat aan het meest dichtbijgelegen punt van elke Stabilisator zou moet worden bevestigd en moeten opvlammen wanneer de stabilisator wordt uitgebreid of ingetrokken.