Productdetails:
|
Hoog licht: | Aerobus,de bus van de luchthavenoverdracht |
---|
van de de Luchthavenschort van 118kW 2300rpm van de Busxinfa de Luchthavenmateriaal met Regelbare Zetels
HOOFD TECHNISCHE PARAMETERS EN SPECIFICATIES
DE BUS VAN DE LUCHTHAVENschort
Aero ABus-5270
HOOFD TECHNISCHE PARAMETERS EN CONFIGURATIES
AeroABus-5270
Nr. |
Details |
Bril |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
1. |
Lengte× Breedte ×Height |
13650mm×2700mm×3178mm |
||||
2. |
Buslichaam |
Laag het staallichaam van de koolstoflegering met aluminiumschort; |
||||
3. |
Wielbasis |
6670mm |
||||
4. |
De capaciteit van de passagiersaanpassing |
Tot 77 passagiers met inbegrip van dertien (13) zetels, overeenkomstig IATA specificaties: vier (4) Passagiers per sqm |
||||
5. |
Randgewicht |
12250kgs |
||||
6. |
De gevarieerde hoogte van de vloervensterbank van de passagierscabine op het grondniveau |
270mm~340mm onderwerp aan inscheping en/of ontscheping van passagiers |
||||
7. |
Minimum draaiende straal |
<13500mm> |
||||
8. |
Motor |
4 -4-strok, dieselmotor |
||||
|
|
Basis: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118KW/2300RPM, ALLISON 2100 Optie 1: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (met extra kosten) Optie 2: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500RPM, ALLISON 2100 |
||||
|
|
Normale geschatte macht |
118kW |
|||
|
|
Geschatte snelheid |
2300 t/min |
|||
|
|
Lossingscapaciteit |
4764cc |
|||
|
|
Compressieverhouding |
18.0 |
|||
|
|
Opnamewijze |
Turbo-laadt intercooler |
|||
|
|
Uitlaatemissie |
EURO III |
|||
|
|
Brandstofverbruik |
≯215g/kwh Minder dan 30Liter per 100 km |
|||
|
|
Droog gewicht |
520kgs |
|||
|
|
Brandeenheid |
Elektromagnetisch mechanisme |
|||
|
|
Generator |
28Volt |
|||
|
|
Aanzet |
6 kW, 24 Volt |
|||
9. |
Batterij |
Batterij (2 PCs): 190H52 Lead-acid batterij |
||||
10. |
Transmissie (norm) |
Allison 2100 automatische transmissie, gecontroleerd elektronisch. |
||||
|
|
Snelheidsverhouding |
Toestel |
ALLISON 2100 |
ALLISON T270 |
|
|
|
Toestel 1 |
3.10 |
3.49 |
||
|
|
Toestel 2 |
1.81 |
1.86 |
||
|
|
Toestel 3 |
1.41 |
1.41 |
||
|
|
Toestel 4 |
1.00 |
1.00 |
||
|
|
Omgekeerde |
4.49 |
5.03 |
||
11. |
Volumecapaciteit schepen |
Het volume van de brandstoftank |
(120 + 80) liter |
|||
|
|
Antivriesmiddelenvloeistof |
20 liter |
|||
|
|
Het systeem van de motorsmering |
14.2 draagstoel |
|||
|
|
Het systeem van de versnellingsbaksmering |
18 liter |
|||
|
|
Hoofdverminderingstoestel van het vooras en wieltoestel van de randvermindering |
10 liter |
|||
|
|
Voorrem |
N/A |
|||
|
|
Leidingstoestel |
5 liter |
|||
12. |
Vooras (aandrijfas) |
MERCEDES-BENZ 733.W14 (rechtse aandrijving) MERCEDES-BENZ 733.W02 (linkeraandrijving) |
||||
|
|
Hoofdbouthoek van teen-binnen |
5° |
|||
De hoek 0° van de hoofdboutgietmachine |
||||||
|
|
Verhouding van hoofdaandrijving: |
7,633 |
|||
|
|
De snelheidsverhouding van de wielrand |
1 |
|||
13. |
Leiding |
SANHUAN, 3401ZB3-001H |
||||
14. |
Achteras |
Speciaal vervaardigde hoge intensiteits gebogen as |
||||
15. |
Voorband (enige band) |
BRIDGESTONE, 12R22.5 |
||||
16. |
Achterband (tweelingen) |
BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |
||||
17. |
Pneumatische opschorting |
GOODYEAR, 270~340mm, nr 6. pneumatische opschorting |
||||
18. |
Zetels |
|
||||
19. |
Airconditioning in bestuurderscabine |
Model: THERMOKING S30, Het koelen capaciteit: 8568Kcal/hour |
||||
20. |
Airconditioning in passagier compartiment |
Model: THEMOKING KRS1139A Compressor: X430 Capaciteit: 36900Kcal/hour. |
||||
21. |
Verwarmingssysteem voor de winterpakket (Optie met extra kosten) |
Verwarmer: Model: [Yjp-Q30/XT] 30kW, onafhankelijke brandstofverwarmer
Radiators: Model: [SR-4X/13] Vermogen van motor: 100w Voltage: 24 volt |
||||
22. |
[GEBRUIKT NIET] |
|
||||
23. |
Ontdooier in de cabine van de bestuurder |
Model: [Cs-13/01] Motor: DC24V, 240W Hitteoutput: 7.5KW (wanneer watertemperaturen. bij 80°C) |
||||
24. |
Audio |
Radio + CD + MP3 (2 Sprekers in de cabine van de Bestuurder, 8 sprekers in de cabine van de Passagier) |
||||
25. |
Intercomsysteem |
|
||||
26. |
IT Opties (met extra kosten) |
|
||||
27. |
Het systeem van de passagiersdeur |
|
||||
28. |
De deur van de bestuurderscabine |
|
||||
29. |
Noodsituatiesysteem 1 |
|
||||
30. |
Noodsituatiesysteem 2 |
|
||||
31. |
Noodsituatiesysteem 3 |
Een noodsituatieapparaat om deur te openen is uitgerust op elke deur in de passagierscabine, wanneer het apparaat wordt geactiveerd, daar is een stemalarm in de cabine; |
||||
32. |
Vensters in passagierscabine |
Volledig - de grootte maakte glaspanelen opgezet in de voorzijde en de rug van passagierscabine aan. |
||||
33. |
De achterlay-out van de airconditioningsmotor |
|
||||
34. |
Het schilderen van systeem |
|
||||
35. |
Waarschuwingsborden |
|
||||
36. |
Chassis |
|
||||
37. |
De goot van de regenwaterdrainage |
Geïnstalleerd op bovenste gedeelte van buslichaam |
||||
38. |
Parkerensensor en monitor |
Inbegrepen |
||||
39 |
Bevloering |
Antislip rubbervloer |
||||
40. |
Noodsituatieknoop |
|
||||
41. |
Dak het plaatsen lichten |
|
||||
42. |
Mistlampen |
|
||||
43. |
Zijlichten |
|
||||
44. |
Waarschuwingslichten |
De voor en achter gele opvlammende waarschuwingslichten zijn geïnstalleerd op het dak |
||||
45. |
Binnenlandse Verlichting |
|
||||
46. |
Noodsituatievlucht |
|
||||
47. |
Leuningen en handgreep in bus |
|
||||
48. |
Instructies in detail |
|
||||
49. |
Hulpfaciliteiten voor fysieke ongemakpassagier |
Één helling voor rolstoel is uitgerust in voordeur; Het aangewezen gebied wordt ook toegewezen voor wielstoelen. |
||||
50. |
Anderen |
Gevormd volgens de norm in het de Ontwikkelingsbedrijf van de Burgerluchtvaartvereniging |