|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Macht: | Lage Machtsconsumptie | Veiligheid: | Hoge Veiligheid |
|---|---|---|---|
| Onderhoud: | Lage verrichting & onderhoudskosten | Stabiliteit: | Hoge stabiliteit |
| naam: | De Passagiersbus 7200mm van de Xinfa Volledige Elektrische Luchthaven Wielbasis | Sleutelwoord: | luchthaven passagiersbus |
| Hoog licht: | xinfa xinfa luchthavenpassagiersbus,volledig elektrische luchthavenpassagiersbus,luchthavenpassagiersbus |
||
Xinfa Volledig elektrische luchthavenpassagiersbus 7200 mm wielbasis
CIMC-XINFA ontwikkelde de eerste Electric Airport Passenger Bus (APB) in september 2015, tot nu toe zijn er bijna 100 elektrische APB's die een betrouwbare groene reisservice bieden aan de klanten.
AEROABUS-6300EVA Luchthaven passagiersbusis bewezen met een laag stroomverbruik, lage bedrijfs- en onderhoudskosten, hoge veiligheid, hoge stabiliteit en een hoog comfort van bestuurder en passagier, afhankelijk van CIMC-XINFA's zelfontwikkelde elektronische besturingssysteem en soepel werken met de bekende leveranciers in de branche, zoals als CATL (accu), CRRC (aandrijvende E-motor), SONGZ (aircosysteem), enz.
De belangrijkste technische gegevens van AEROABUS6300EVA zijn als volgt:
| NEE. | ITEM | SPECIFICATIES | |
|
|
Standaard |
AEROABUS-6300EVA Luchthaven passagiersbusis gebouwd volgens de volgende normen, ü IATA AHM910 <Basisvereisten voor grondafhandelingsapparatuur voor vliegtuigen> ü IATA AHM913 <Basisveiligheidseisen voor grondapparatuur voor vliegtuigen> ü IATA AHM915 <Standaardbesturing voor grondapparatuur voor vliegtuigen> ü IATA AHM950 <Veiligheidsspecificaties voor luchthavenvoertuigen> |
|
|
|
Totale afmetingen |
|
|
|
|
wielbasis | 7.200 mm | |
|
|
Interne stahoogte | 2.420 mm hoog | |
|
|
Breedte deuropening | 1.300 mm, extra breed ontwerp | |
|
|
Hoogte deur ingang | 2.055 mm | |
|
|
Hoogte instaptrede | 280~350mm, regelbaar | |
|
|
Overhangende voorkant | 2.950 mm | |
|
|
Overhangende achterkant | 3.850 mm | |
|
|
min.draaicirkel | ≤13.500mm | |
|
|
Ledig gewicht | 13.800 kg | |
|
|
GVW | 23.000 kg | |
|
|
Passagiers capaciteit | 100 passagiers inclusief 08 passagiersstoelen (volgens IATA-norm: 04 personen/m2) | |
|
|
Buscarrosserie & chassis |
● Onderstel met laag bed ● volledig gemaakt zijn van hoogwaardig staal, gebruikmakend van Cathode Electric Coating-technologie voor de carrosserie en het chassis met uitstekende anticorrosieprestaties gedurende een leven lang |
|
|
|
Vloer |
● Antislip oppervlak met geel gemarkeerd deurgebied |
|
|
|
Standaard batterij | Merk | CATL |
| Baterij type | Lithium-ion ijzerfosfaat (LFP) batterij | ||
| Batterij capaciteit |
255 kWh (Opties: 281kwh, 314kwh en 350kwh) |
||
| Batterij positie | Dak gemonteerd | ||
| Batterijduur | ≥80% initiële capaciteit is gegarandeerd wanneer de laad-ontlaadcyclus niet meer dan 4.000 keer is | ||
| Oplaadtype | DC snel opladen | ||
| Laadtijd | Minder dan 02 uur voor het opladen van de batterij van 20% alarmwaarde tot 100% door D/C-snellader (als het vermogen van de DC-lader 120 kW is) | ||
| Drivingrange | Als het airconditioningsysteem is ingeschakeld, is gegarandeerd dat de APB ongeveer 08 uur continu kan werken. | ||
| IP-klasse | IP68 | ||
|
|
Aandrijvende motor | Merk | CRRC |
| Nominaal vermogen | ≥130kW | ||
| Type | Permanent magnetische synchrone motor (PMSM) | ||
| IP-klasse | IP68 | ||
|
|
A/C systeem (bestuurderscabine) | Merk | SONGZ |
| Type | Inverter elektrisch aangedreven airconditioningsysteem met koel- en verwarmingsfuncties | ||
| Model | ESA-XI/FH | ||
| Koelend vermogen | 7 ~ 12kW | ||
| Verwarmingsvermogen (PTC) | 8kw | ||
|
|
A/C systeem (pax-cabine) | Merk | SONGZ |
| Model | LMD-VI/F-BDDT | ||
| Type | Inverter elektrisch aangedreven airconditioningsysteem met zowel koel- als verwarmingsfuncties | ||
| Koelend vermogen | 41~52kW | ||
| Verwarmingsvermogen | 38~48kw (inclusief PTC) | ||
|
|
Oponthoud | Luchtvering met “kniefuncties” (omhoog / omlaag / knielen links / knielen rechts) | |
|
|
Vooras | BEIBEN gestuurde aandrijfas, 10 ton | |
|
|
Achteras | YUEK steunas, 13 ton | |
|
|
Sturen |
● Hydraulisch aangedreven stuursysteem ● DC-pomp uitgerust voor noodbesturing |
|
|
|
Remsysteem |
● Dubbel circuit luchtremsysteem ● Noodontgrendeling van de parkeerrem |
|
|
|
Banden |
|
|
|
|
Bestuurder deuren | Handbediend, naar buiten openende 1-vleugelige deur aan beide zijden | |
|
|
Passagiersdeuren |
● 06 pneumatische dubbel openende passagiersdeuren (03 per kant), met extra breed ontwerp (1.300 mm) ● Antiknelfunctie beschikbaar ● Noodschakelaar voor elke deur ● Veiligheidsvergrendeling om vooruit/achteruit bewegen te voorkomen als een passagiersportier niet gesloten is ● Werklamp aan de bovenzijde van elke deur |
|
|
|
Bestuurders- en bijrijdersstoelen |
● Pneumatische bestuurdersstoelen voor automatische verstelling
|
|
|
|
Passagiersstoelen | 08 | |
|
|
Leuning & handriemen | Uitgerust | |
|
|
ramen |
● Alle getinte zijruiten & achterruit ● Voorruit is van gelaagd glas |
|
|
|
Schilderen | Witte kleur (RAL 9010) als basiskeuze, aangepaste beschildering en logo-decoraties beschikbaar | |
|
|
Elektrisch apparaat |
● Achteruitrijcamera-apparaat
● Intercomapparaat tussen beide cabines |
|
|
|
Lichten | Standaard verlichtingssysteem beschikbaar | |
|
|
Veiligheidsvoorzieningen |
● Automatisch brandblussysteem per accupakket ● Noodbesturing gelijkstroompomp ● Veiligheidsvergrendeling om vooruit/achteruit bewegen te voorkomen als een passagiersportier niet volledig gesloten is ● Ontgrendelingsknop noodvergrendeling: om de veiligheidsvergrendeling in noodgevallen op te heffen om de bus naar de juiste plaats te verplaatsen
● Handmatige brandblussers in beide cabines
● 02 oranje bakens op het dak ● Noodzakelijke waarschuwingsborden (in het Engels) |
|
|
|
Hulp voorzieningen |
● 02 handmatig opklapbare oprijplaten voor PRM (op de voorste 02 passagiersdeuren)
|
|
|
|
Accessoires |
● Zijspiegels met elektrische bediening en elektrische ontdooifunctie ● Grote achteruitkijkspiegel in bestuurderscabine
|
|
|
|
Over autorijden | LHD (RHD is optioneel) | |
|
|
Handleidingen | 01 complete set handleidingen (bedienings- en onderhoudshandleiding, onderdelenlijst, elektrische en hydraulische schema's) in het Engels te verstrekken | |
|
|
Hulpprogramma's voor stuurprogramma's en initiële reserveonderdelen | Reservebanden en enkele andere slijtdelen moeten worden meegeleverd | |
|
|
Inbedrijfstelling op locatie | CIMC-XINFA stuurt een servicemonteur naar de locatie van de klant voor training en inbedrijfstelling van de APB. | |
